해양수산 스마트화 4대 선도 프로젝트 본격 추진

해양수산부는 올해 어촌뉴딜 300사업 확산, 노후항만 재개발 등 해운재건의 확실한 성과를 창출하고, 연안과 어촌의 경제활력을 높이기 위한 주요 재생사업과 인프라 확충 추진한다.

또한 스마트양식 확산, 지능형 해상교통시스템 확충, 한국형 스마트항만 도입 등 스마트화로 해양수산업의 첨단화와 미래 성장을 견인한다.

해수부는 27일 청와대 영빈관에서 대통령과 당·청 주요인사, 해양수산 종사자 등이 참석한 가운데, 국토교통부와 합동으로 이 같은 내용의 ‘2020년도 업무계획’을 발표했다.

먼저 ▲해운재건의 확실한 성과창출 ▲연안·어촌의 경제활력 제고 ▲스마트화로 혁신성장 견인 등 3가지 주제로 올해 주요 과제를 보고했다.

아울러 국민이 체감할 수 있는 ‘해양수산의 확실한 변화‘를 실현하기 위해 해운·수산 등 주력 산업의 가시적 성과 창출, 신산업 육성·스마트화 등 혁신성장, 삶의 질 개선과 안전 체감 등에 주안점을 둔 5대 중점과제를 추진할 계획이다.

주력 해양수산업으로 글로벌 위상 확보…해운 매출액 40조원 달성

해수부는 한진해운 사태 이후 위축된 우리 해운 물류산업이 경쟁력을 회복하고 글로벌 리더로 도약할 수 있도록 적극 지원한다.

국적선사의 안정적 화물 확보를 위해 ‘우수 선화주 인증제도’를 2월 본격 시행하고, 한국해양진흥공사의 기능을 강화해 선사에 대한 지원을 확대한다.

이와 함께 해운물류업계의 자율적 통합 지원방안을 마련하고, 아세안 국가의 항만개발·운영 시장 진출에도 적극 노력할 계획이다.

또한 선박 대형화와 물량 증가에 대비하여 부산·광양·인천 등 거점 항만을 차질 없이 확충하고, 항만배후단지에 실수요자인 민간기업의 투자를 유도할 수 있도록 각종 규제도 개선할 계획이다.

자원관리 중심의 어업체계를 기반으로 생산·유통·가공·소비 등 수산업 전반의 혁신을 추진한다.

어획강도가 높은 근해어선을 집중적으로 감척해 자원관리 중심의 어업체계로 전환하고, 1500톤급 대형 수산자원조사선 취항(6월), 자원평가 대상 어종 확대(45→60종) 등을 통해 자원조사도 강화한다.

대규모 자본이 양식업에 진출할 수 있는 기준을 8월에 마련하고, 참다랑어 등 고부가가치 어종의 산업화 연구로 양식산업의 미래 성장기반을 확충한다. 아울러 수산식품수출클러스터(전남 목포) 설계, 수산식품육성계획 수립(12월) 등을 통해 수산업의 식품산업화에 박차를 가할 계획이다.

신산업 육성·스마트화로 해양수산업 미래 준비

우선 빠르게 성장하는 해양신산업 시장을 조기에 선점하기 위해 잠재력이 높은 ▲해양바이오 ▲수중로봇·드론 ▲해양치유 ▲친환경선박 ▲해양에너지 등 5대 신산업 분야를 집중 육성한다.

해양바이오산업화 인큐베이터 설계를 시작으로 해양바이오뱅크의 분석 기반을 확충해 바이오기업의 성장을 지원하는 한편, 개발된 수중로봇의 실제 항만 공사 투입 등을 통해 실해역 운용을 지원하고, 불법어업 단속과 적조 모니터링 등에 시범적으로 드론 도입을 추진한다.

또한 갯벌, 소금 등 우수한 치유자원을 보유한 지역에 해양치유 시범지구를 조성하는 한편, LNG·수소·전기선박 등 친환경선박 전환을 위한 기술을 개발하고 조류, 파력 등 해양에너지 발전시설의 실해역 시험장을 조성하여 기술 실증을 본격 추진한다.

해수부는 해양수산의 스마트화를 위한 4대 선도 프로젝트를 본격 추진한다.

▲해운물류 스마트화 ▲지능형 해상교통정보 서비스(e-Navigation) ▲자동화·스마트항만 ▲스마트 양식·어업관리·가공 등 해양수산의 스마트화를 위한 4대 선도 프로젝트도 본격 추진할 계획이다.

이를 위해 자율운항 항해시스템의 핵심기술 개발에 착수하고, e-Navigation의 서비스 개시를 위한 실해역 검증, 컨테이너 자동 하역시스템 도입(광양), 아쿠아팜 4.0 R&D 추진 등을 통해 해양수산의 스마트화를 위한 기반 확충에 노력할 예정이다.

국민과 해양수산 종사자 모두의 삶의 질 개선

어업인과 선원 등 해양수산 종사자의 소득·복지 여건을 개선한다.

수산업이 가진 공익적 기능을 강화하기 위해 수산자원 보호·친환경 수산물 생산 등 공익적 의무를 이행하는 어업인을 지원하는 수산업·어촌 공익형 직불제를 도입한다.

또한 조건불리지역 수산직불금 지원 대상지역을 고성 등 접경지역까지 확대하고, 수산정책자금 지원규모도 확대한다.

아울러 승선근무예비역의 인권침해에 대한 처벌과 외국인 선원 인권교육을 강화하는 등 선원의 인권·복지 수준도 국제기준에 부합하도록 개선한다.

어촌·어항·연안지역 주민의 생활여건을 개선한다.

어촌뉴딜 300사업을 중심으로 어촌에 활력을 불어넣고, 그간 소외되었던 내륙어촌의 기반 확충도 추진한다.

부산 북항 재개발 1단계를 오는 2022년까지 마무리 지을 수 있도록 추진하고, 인천내항 재개발 추진방안을 마련하는 등 지역경제 활력을 높이기 위한 항만재개발을 추진한다.

연안해운 공공성 강화를 위해 단거리·생활구간 여객 운임과 화물차량 운임 지원을 확대하고, 교통약자 이용편의 증대도 추진한다.

국민이 체감할 수 있는 깨끗한 해양환경을 조성한다.

폐어구 집하장 40곳으로 확대와 바다환경 지킴이 1000명으로 확대하는 등 해양플라스틱 쓰레기를 줄이는 한편, 배출규제해역 지정(부산, 인천, 울산, 여수·광양, 평택·당진)과 함께 강도 높은 선박연료유 규제를 적용하는 등 항만 미세먼지 감축을 위해 노력한다.

일본의 방사능 오염수 배출에 대비하여 해양 방사능 모니터링 조사 정점을 32개에서 39개로 확대하고, 후쿠시마 인근 항만에서 주입한 선박 평형수에 대한 주기적인 조사도 시행한다.

해양수산 현장 전 분야, 안전 제일주의 강화

어선, 위험물운반선 등 취약분야를 중심으로 해양안전을 획기적으로 개선한다.

선박화재로 인한 대형사고에 효율적으로 대응할 수 있도록 어선에 화재경보장치를 무상 보급(근해어선 2700척 대상)하고, 안전성 검사를 연 1회로 강화, 안전요원 승선 의무화(13인 이상) 등 낚시어선에 대한 특별관리를 추진한다.

화물선의 경우 고위험·민감 위험물 법정검사 대상을 확대하고, 항만 내 모든 위험물을 신고하도록 관련 규정 개정을 추진한다.

체험위주의 실습·교육과 체계적인 시스템이 결합된 해양안전문화를 구축한다.

어업인 안전체험관 확대, VR 체험시설 신설, 승선실습 확대 등 체험교육을 강화해 어업인, 선원 등 해양수산 종사자들의 안전사고 대응 역량을 키운다.

통항흐름을 체계적·효율적으로 관리하기 위한 ‘광역 국가해양교통망 구축 기본계획’을 올해 12월 수립하고 고위험 통항로의 안전상태를 평가하는 한편, 선박별 위험도 평가체계를 도입하는 등 인적과실로 인한 사고를 예방하기 위한 체계를 갖춘다.

해양안전체험관을 안산과 진도에 건립을 본격 추진하고, 대국민 해양안전교육과 어린이·노인 등을 대상으로 하는 안전문화 체험교육도 연 3회 실시한다.

항만·어항·연안의 재해를 예방함과 동시에 대응역량도 강화한다.

노후 항만 리뉴얼 선도사업인 광양항 낙포부두 기초조사에 착수하고, 재해방지시설 구축사업을 지속 추진(방파제 등 5곳)한다.

내진성능이 확보되지 않은 항만·어항(104개, 6.3%)의 내진보강(2020년 31곳)을 추진하고, 침식·침수 등 원인에 따른 대응역량 강화와 친환경 기법 확대 등을 위한 ‘제3차 연안정비기본계획(2020~2029년)’도 시행한다.

항만 작업구역 내 통제시설 설치와 도로·보행 안전 시설물 보강을 추진하고, 사물인터넷(IoT) 기술을 활용한 항만 안전기술 개발 등을 통해 작업자 안전을 강화한다.

소비자 중심으로 수산물 위생안전을 확보한다.

양식어장 위생관리 강화를 위해 10년간(2021~2030년) 200개 어장 재생사업 추진을 준비하고, 사료·어구 등의 친환경 인증·등급기준 마련, 양식장 약품의 안전기준 추가 신설 등을 추진한다.

위판장 등에 저온경매장과 자동선별기, 저온차량 등을 확충하여 저온유통체계를 구축하고, 원산지 의무표시 품목 확대, 기동단속반 ‘암행어(漁)사’ 운영(수품원)으로 대형화·조직화된 원산지 위반 행위에 대한 단속을 강화한다.

국제협력 확대 및 해양주권 강화로 해양영토 확대

해수부는 세계수산대학 설립 승인 추진 등 국제사회 협력 아젠다를 선도한다.

국제 불법어업(IUU) 근절을 위해 어업분야 3대 국제협약 비준을 추진하고, 내년에 FAO의 세계수산대학(WFU) 설립 승인을 추진한다.

신남·북방 협력의 실질적 성과 창출을 위해 베트남, 인니 등 아세안 주요 협력국과 해양수산공동위를 구성하고, 관련 국가 초청 연수업무 개선, 해양수산 ODA와 연계한 해외항만진출 방안 마련 등을 통해 해외항만 수주 성과를 창출해 나갈 계획이다.

극지연구 역량을 높이기 위해 차세대 쇄빙연구선 건조를 추진하고, 해양광물·생명자원 조사와 자원선점을 위한 대양·심해저 탐사를 확대 시행한다.

해양영토 관리의 과학화와 체계화를 도모한다.

체계적인 독도 관리기반 강화를 위해 ‘제4차 독도기본계획(2021～2025년)’을 수립하고, 입도 안전성과 독도에 대한 국민의 관심을 높이기 위해 실시간 확인이 가능한 독도 입도영상시스템을 설치한다.

이와 함께 해상도가 4배 향상된 해양관측위성인 ‘천리안 2B호’ 발사, 국가해양관측망 확충으로 해양관측·관리 역량도 강화해 나간다.